前沿动力诚聘CFD、CSD相关技术工程师

adi

企业介绍：
前沿动力有限责任公司(Advanced Dynamics, Inc， ADI)，是一家主要从事航空航天工程数值模拟及优化设计软件研发的高科技公司，成立于2005年，总部位于美国肯塔基州莱克星顿市。目前，除航空、航天工程以外，公司业务还涉及了海洋工程、汽车工程等行业CAE软件的研发及解决方案的提供。
　　2007年，ADI开始在中国大陆拓展业务。先后在西安成立了西安前沿动力软件开发有限责任公司，简称ADI(西安)。在北京成立了北京前沿动力软件开发有限责任公司，简称ADI(北京)。以及成都（ADI）、苏州（ADI）、天津（ADI）、杭州（ADI）统称ADI(中国)，并以ADI(西安)作为总部，统一协调管理ADI在中国的各项业务。
　　　ADI(中国)的研发团队中，博士占14%，硕士占67%，本科占16%，为保持研发工作的前沿领先地位，公司一直与国内外航空、航天工程技术领域的专家、教授保持密切的学术联系，并接受来自美国核心研发团队的技术、理论指导。
　　为了使我们的产品及服务以先进的技术方案、优秀的设计方法、完善的系统功能，得到国内外用户的认可，公司同国外业界领先的企业(如波音、贝尔直升机、洛克希德.马丁等知名企业)建立了联盟合作关系，实现优势互补，共同发展。2005年至今，ADI公司陆续接到来自包括NASA在内的多家机构或公司的28项研究项目合同。
　　ADI(中国)公司诚挚邀请广大CAE相关领域的业内英才，参与到ADI公司的运作中来，共同打造航空航天CAE软件的巅峰。 ADI(中国)是一个年轻的团队，也是一个充满生命力、蓬勃发展的团队。期待着你们能在ADI成就自己的事业，同时，也为ADI的发展注入新的力量，实现同发展、共利益的“双赢”局面。
　　
　　
邮箱：adicn_job@163.com
电话:029-83243686

计算流体力学工程师（12人）
1. 流体力学、流体机械、计算数学、航空航天等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2. 掌握计算流体力学的基本原理、数值计算方法；
3. 掌握CFD相关前、后处理软件的使用方法，如Gridgen, ICEM CFD和TECPLOT系列产品；
4. 熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验.
5具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。

具备以下条件之一者优先：
1.具有MPI并行程序开发经验；
2.掌握气动噪音计算方法；
3.掌握燃烧化学反应计算方法；
4.掌握MPM等粒子算法；
5.具有大涡模拟、DES等湍流模拟经验；
6.具有低速或高超音速气动软件开发经验；
7.具有简化模型如POD、Vrom等开发经验。
职责：
1.负责公司CFD求解器的开发与维护，包括结构化网格求解器、非结构化网格求解器、MPM求解器、化学反应与燃烧、气动噪音等方向。
高级计算流体力学工程师（5人）
1.流体力学、流体机械、计算数学、航空航天等相关专业或研究方向
2硕士学历，3年工作经验、或博士学历；
3.具有大型CFD软件开发经验；
4.熟悉计算流体力学领域所应用方法及前沿问题；
5.精通大涡模拟、DES等湍流模拟方法，对高超音速化学反应、气动噪音、燃烧等问题有深入的研究；
6.具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。
气动弹性工程师（5人）
1．流体力学、流体机械、计算数学、空气动力学、航空航天等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2．掌握计算流体力学的基本原理、数值计算方法，熟悉固体力学/结构力学的基本原理；
3．有解决气弹问题的工程经验优先；
4．具有简化模型如POD、Vrom等开发经验；
5．熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验；
6．具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。
高级气动弹性工程师（3人）
1、流体力学、流体机械、计算数学、空气动力学、航空航天等相关专业或研究方向；
2、硕士学历，3年工作经验，或博士学历；
3、掌握计算流体力学的基本原理、数值计算方法，熟悉固体力学/结构力学的基本原理；
4、对飞行器设计中遇到的气弹物理问题有深刻的认识与理解，包括静气弹、动气弹等；
5、熟悉解决气弹问题的各种方法（经验公式或数值模拟），具有解决过实际工程问题中遇到的气弹问题；
6、熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验；
7、具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。
计算结构力学工程师（3人）
1.固体力学、工程力学、结构计算力学、飞行器设计等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2.掌握固体力学/结构力学的各种数值算法，熟悉有限元结构的动、静力学分析理论。熟悉非线性分析理论者优先；
3. 能够熟练使用结构力学常用的建模及分析软件，如MSC/NASTRAN、 Abaqus、Ansys等；
4.具有使用Fortran，或C++进行结构有限元编程经验者优先；
5.具备良好的沟通交流能力，及团队合作意识。
高级计算结构力学工程师（2人）
1.硕士学历，3年工作经验，或博士学历；
2.力学、航空、航天、土木等相关专业；
3.掌握结构力学/固体力学各种数值算法，精通有限元编程;
4.精通NASTRAN应用，深刻理解NASTRAN的输入输出文件,曾参加过NASTRAN求解器开发；
5.精通有限元理论，对非线性，热应力，动力学有深入的研究，开发过相应的单元，开发过热固耦合程序；
6.具备丰富的编程经验，熟练使用Fortran、C/C++等开发语言；
7.具备良好的英语文献阅读及交流能力；
8.熟悉复合材料有限元技术、应力平滑技术、子结构法技术者优先。
GPU算法工程师（3人）
职位描述：参与GPU项目需求分析，架构设计，开发测试。
1.硕士及以上的学历，应用物理、计算数学或者计算力学等相关专业背景和研究经历；
2. 熟悉Linux操作系统、深入了解GPU from NVIDIA；
3. 有比较丰富的编程经验，熟悉Fortran，C/C++ 两种开发语言；
4. 熟悉高性能计算、CUDA编程模型。
5. 具有使用GPU编写计算流体力学并行程序者优先；
6. 具有良好的团队协作精神，较强的学习能力和较好的沟通协调能力.
飞行器气动外形优化工程师（2人）
1、计算流体力学、计算结构力学等相关专业或研究方向，硕士以上的学历；
2、具备飞行器、高速列车、汽车、船舶等优化设计相关专业背景和研究经历；
3、熟练掌握经典优化算法及现代智能优化算法的基本原理，能够熟练地进行代码实现，了解多目标优化算法和多学科优化设计（MDO）的基本理论；
4、对气动外形优化(Aerodynamic Optimization)、结构优化(Structural Optimization)、气动-结构优化(Aero-Structural Optimization)有比较深入的研究，熟悉有限元基本理论；
5、有比较丰富的编程经验，熟悉Fortran，C/C++ 两种开发语言，熟悉混合编程；
6、具备良好的英语文献阅读及交流能力；
7、具备工程优化设计方面的软件开发项目经验者优先。
飞行器设计工程师（3人）
1.飞行器设计、机械设计等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2.具有旋翼气动外形设计、飞行器气动外形设计等项目背景；3.能够使用CATIA、UG、Pro/E等三维CAD软件，具有三维CAD建模基础； 4.具有型号单位总体、气动、结构、强度等专业工作经验者优先；
5.具备良好的沟通交流能力，及团队合作意识。
飞行器控制工程师（2人）
1.飞行动力学与控制、飞行器设计、控制等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2. 掌握航空飞行动力学与控制，或导弹飞行动力学与控制的基本原理；
3. 熟练掌握经典控制理论和现代控制理论，并有控制器设计和性能分析等相关项目经验；
4. 具有刚性飞机控制或气动伺服弹性研究工作经验者优先；
5. 熟悉Matlab/Simulink控制工具箱，具备良好的C/C++ 或Fortran编程能力；
6. 具备良好的沟通交流能力，及团队合作意识。
软件开发工程师（7人）
职位描述：负责航空、航天领域的工程CAE软件的开发集成工作，包括：界面设计、工程数据流程管理、仿真结果的可视化及后处理等单元模块的设计。
职位要求：
1、软件工程、电子信息工程等相关专业，本科及以上学历，硕士优先；
2、熟悉Windows及Linux（Ubuntu 或Redhat）两种环境下的C/C＋＋程序开发，具有熟练的编程技能和良好的编程习惯；
3、熟悉软件开发方法，掌握常用开发工具和调试手段，如Visual Studio集成开发环境, Linux系统下的Makefile工具等；
4、具备良好的沟通交流能力及团队合作意识；
5、具有CAD建模、网格生成、数据可视化,、计算图形学等一项或多项编程开发经验者优先；
6、具有Open Cascade 编程开发经验者优先；
7、具有Qt图形用户界面框架的使用经验者优先。
网格算法工程师（3人）
职位描述：
负责航空航天领域的工程CAE软件中常用的网格生成算法的研究及代码实现和测试。
1.硕士及以上学历，计算机图形学、机械CAD、数学或者计算力学领域；
2.熟悉计算机辅助几何与图形学的基本原理，掌握结构化网格、非结构化
格、笛卡尔网格等生成和处理算法，能够独立完成算法设计与实现；
3.了解计算流体力学和计算结构力学行业软件，理解其前处理过程的基本
内涵；
4.熟悉Fluent, MSC/Patran, MSC/Marc, Abaqus, Ansys, LS-Dyna, Hypermes
其中任一款软件的前后处理，有相关开发经验者优先；
5.熟练使用C/C++语言，熟悉OpenGL，熟悉MS Win & Linux开发环境，
了解其它相关开发库。
硬件维护及集群管理工程师（2人）
职位描述：负责公司范围内的计算机硬件及操作系统的安装、维护工作，保障硬件设备的安全正常运行，包括：
Windows/Linux（Ubuntu, Redhat, FreeBSD等）系统的安装与维护、计算机硬件设备故障的诊断与排除。
Linux 服务器或集群的软硬件维护。
职位要求：1、计算机、电子信息工程等相关专业，本科学历；2、熟悉Windows及Linux（Ubuntu 或Redhat）两种操作系统的运行与维护；
3、熟悉计算机（包括服务器）基本硬件：硬盘、主板、CPU、显卡、网卡、内存、RAID卡等；
4、熟悉Linux集群，以及集群用Linux操作系统，如RHEL5系列操作系统，熟悉并行计算所需的软硬件环境；5、熟悉网络应用与网络编程；
CAE售前售后技术支持工程师（7人）
为市场、销售提供专业的技术支持，包括理解客户需求、解答客户提出的专业问题。
岗位职责：
1. 随同销售人员进行客户拜访，通过技术交流等形式，准确了解客户的基本需求；
2. 参加商务和技术谈判，参与起草项目技术协议书。
3. 深刻了解公司的软件产品，负责软件售前的技术咨询、与客户的技术交流，撰写技术标书、演示讲解投标方案，进行技术、商务上的讲解和答疑。
4. 负责对合作伙伴和最终客户进行产品演示及培训，以及重点客户跟踪服务等售后工作。
5. 为市场销售提供技术支持，向客户介绍公司及公司的产品，提供专业演示，客户咨询项目的求解，与客户建立起良好的关系。
6. 根据客户所在行业、专业、需求等特点制作软件的售前、售后的演示文档及实施技术培训，维护及增进已有客户关系；
7. 根据市场活动安排负责软件研讨会的演讲，制作快速课程等；
8. 结合理论研究及工程问题，撰写技术文档、实施项目总结报告及其它文献；
职位要求：
1、飞行器设计、流体力学、工程力学、能源动力、空气动力学等理工科相关专业背景，本科及以上的学历，硕士优先。
2、具备良好的计算流体力学、计算结构力学理论基础，能够熟练使用流体力学或结构力学仿真分析软件，如Fluent, NASTRAN, ANSYS等，对各主要CAE软件有一定的了解，了解航空、航天、汽车等行业的CAE软件使用现状。
3、具备较强的文字组织能力及英文听说读写能力，能够胜任方案的设计和标书制作。
4、具备良好的表达与沟通能力，思路清晰敏锐，擅于挖掘潜在客户需求，有较强的客户需求分析能力和方案讲解能力。
5、具备快速学习、分析能力，能够敏锐地领悟客户的需求。
6、具备良好的客户服务意识和团队协作精神，工作态度积极，能吃苦耐劳，自学能力强。
总线技术应用工程师（2人）
1、电子类、导航制导与控制、测控类、机械类等相关专业,硕士以上的学历；
2、有汽车电控系统开发及测试经验者优先；
3、有航空总线开发及测试经验者优先。
职责：
1、研究CAN、LIN、FlexRay、MOST、TTP、1553B、实时以太网等总线协议和标准；
2、为客户提供定制的总线协议和标准；
3、使用Vector公司工具对总线协议和标准进行仿真分析；
4、为航空客户提供总线协议和标准的培训。
PLM工程师（2人）
1、航空、航天、船舶、铁道、电子、计算机及管理信息化类相关专业，硕士及以上的学历；
2、熟悉JAVA/JSP编程、XML语言、B/S应用系统开发及ORACLE数据库；
3、有PDM/PLM系统经验者优先。
职责：
1、航空航天、船舶、铁道等行业产品生命周期管理系统架构设计和方案撰写；
2、负责公司PLM环境的搭建和维护以及PLM产品的定制化开发与配置；
3、负责PLM产品的售前演讲、需求方案编制；
4、协助PLM系统实施，现场培训等。
航电系统工程师（5人）
1、了解航电系统的基本组成、概念、基本研发流程和相关工具软件，如Rhapsody，OPNET，Testbed等；
2、了解适航的基本概念和流程，主要是ARP4754，ARP4761等；
3、了解安全性分析的基本方法，如故障树、马尔科夫链等；
4、较强的学习能力，善于表达和沟通；
5、具有较好的英语资料阅读能力；
6、熟练使用MS办公软件，尤其是制作PPT和撰写文档

职责：
1、负责项目前期售前工作；
2、协助销售完成项目招标工作；
3、编写技术方案，详细设计方案；
4、组织开发团队根据设计方案进行项目开发；
5、较好的文字表达能力；
6、良好的团队合作能力和沟通能力；
7、有航电系统相关项目经验者优先；
8、有适航相关经验者优先；
航电设计师（3人）
1、飞行器航电,飞行控制，飞行力学，导航制导与控制系统相关专业研究生学历；
2、熟悉控制律的设计
3、熟悉x86/ppc计算机体系结构；
4、有vxworks实时操作系统BSP开发，驱动开发，应用程序开发相关经验；
5、2年以上嵌入式C/C++开发经验；
6、精通控制控制系统开发设计；
7、热爱航空事业；具备一定的独立工作能力、创新能力，学习能力、良好的沟通能力、协调能力，有团队精神；
职责：
主要负责航空电子设备的设计开发工作
推进系统工程师（2人）
1. 流体力学、流体机械、计算数学、航空航天、航空发动机等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2.有航空发动机设计项目经验；
3.理解发动机内部流动机理，了解发动机内部数值模拟过程
传热数值模拟工程师（2人）
1. 流体力学、流体机械、计算数学、航空航天、发动机等相关专业或研究方向，硕士及以上的学历；
2. 了解超音速热传过程及其机理；
3．熟悉数值传热学基本理论及共轭传热等传热数值模拟方法；
4. 熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验.
5具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。

wmshsf

高科技啊，呵呵